【共同社】博多港迎来疫情后首艘中国邮轮“蓝梦之星”
〖壹〗、中国邮轮“蓝梦之星 ”于5月28日上午抵达日本福冈市博多港，成为疫情后首艘停靠日本的中国大陆出发邮轮。邮轮基本信息“蓝梦之星 ”由中国公司运营 ，总吨位约5万吨 ，全长180米 。该邮轮从中国上海出发，于5月28日上午9点左右抵达博多港 ，计划当晚返回上海 。此次航行被视为中国大陆与日本之间邮轮往来的恢复试航。
〖贰〗 、中国邮轮“蓝梦之星”于28日上午抵达日本福冈博多港 ，这是中国大陆出发的邮轮在新冠疫情后首次停靠日本港口，具有重要试验意义 。
海达路德邮轮的阿蒙森号病毒爆发
〖壹〗 、海达路德邮轮阿蒙森号于2020年7月31日抵达特罗姆瑟港时爆发新冠病毒疫情 ，4名非挪威籍船员检测呈阳性 ，随后挪威政府与邮轮公司采取紧急措施控制感染链 。事件背景与时间线出发与抵达：阿蒙森号从斯瓦尔巴群岛出发，于7月31日星期五早上抵达挪威特罗姆瑟港。疫情发现：抵达后 ，4名船员出现症状 ，经COVID-19检测呈阳性 。
...却因疫情被困邮轮出现发热后已“失联 ”5天?
对于北京一女子疑“出国避避”却因疫情被困邮轮出现发热后“失联 ”5天的事件，应理性看待 ，避免过度解读和情绪化评判 ，同时需关注疫情下个体遭遇折射出的公共健康与全球协作问题 。
北京女子暴以素在“赞丹 ”号邮轮上出现症状后“失联”，4月2日晚回应称正在养病期间，已跟大使馆联系 ，其他情况暂不方便透露。事件背景：新冠疫情爆发后 ，全球多艘邮轮因出现疫情无法靠岸 。
推卸责任，行动迟缓 ，整整20天 ，也没有控制住疫情的蔓延 。在隔离期间，英美政府也对邮轮上的本国人置若罔闻。随着感染者越来越多 ，旅行者越来越害怕 。被困在这个豪华而危险的监狱里 ，一些英美游客非常失望 。
“恐怖邮轮 ”背后:谁给病毒插上了翅膀?丨漫谈
“恐怖邮轮”背后，是交通工具的发达为病毒传播提供了便利 ，使得病毒得以快速扩散。邮轮成为病毒传播的温床豪华邮轮原本承载着乘客对旅行的美好期待 ，然而在疫情期间却变成了噩梦般的存在。以“钻石公主号 ”为例，这艘邮轮停靠在日本横滨港 ，3000余名乘客和船员被要求留在船上接受长达14天的海上隔离检疫 。
疫情席卷全球,南极洲你还好吗?
〖壹〗、南极洲在疫情期间受到了一定影响 ，但近来中国极地探险队员和南极考察队员均未发现疑似病例，整体情况相对稳定 。邮轮行业受冲击疫情初期，邮轮行业成为受影响较大的领域之一 ，如“歌诗达翡翠号 ”和“钻石公主”号邮轮上均出现确诊病例 ，加剧了全球对疫情的恐慌情绪。
〖贰〗 、森林砍伐：全球每年有约1700万公顷的森林被砍伐，比希腊或尼加拉瓜的国土面积还要大 。二氧化碳排放：2018年全球二氧化碳排放量创历史新高 ，达到3343亿吨 。南极融冰：由于气候变暖 ，2019年起，南极洲每年融冰量将达到2520亿吨 ，约为40年前的6倍以上 ，自1900年以来，全球海平面已上升0.18至0.20米。
〖叁〗 、如果你觉得得太热 ，可以去南极洲去玩玩 ，南极洲现在如果去看的话，估计可以看企鹅 。现在已经是秋分过后了 ，秋风过后大人可以去南极洲 ，南极洲这个这个季节相对来说比较暖和一点，北极会热一点，但是 ，在南极洲大路上就不知道了 ，在南极洲大路上是非常冷的，内陆毕竟没有海洋热 。
〖肆〗、新冠肺炎疫情在全球持续蔓延扩散 ，近来除南极洲外六大洲均有确诊病例。据世卫组织3月3日发布的最新数据 ，截止中部欧洲时间3日上午10时，中国境外地区确诊逾10 ，566例 ，新增1，792例 ，死亡共计166例 。 从近来情势看 ，新冠疫情全球扩大化趋势不容乐观 。
〖伍〗 、全球变暖与室内气体的排放有一定的关系。大家都知道，生物在地球中生存的过程中 ，需要释放大量的二氧化碳 ，今年夏天热浪席卷欧洲，连北极圈的温度也一度飙升至35℃，这也就导致了南北极出现了 ，海平面上升 ，海洋地壳均衡下沉，环太平洋地震 ，火山带剧烈活动的现象产生 。
