突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?
新冠肺炎疫情对人们的日常生活造成了很大的影响，在经济下滑的条件下 ，汽车行业不可避免的受到了影响 ，面临着巨大的挑战。第一，各地都加强了疫情防控措施以及手段 ，消费者需要承担相应的责任 ，只能够居家隔离，以免造成疫情的再次恶化 。
这一年的非典并未对当年的中国车市产生负面影响 。当然了这和国内汽车市场的发展阶段是有关系的。疫情带来的也不仅仅是负面影响 ，比如安全和健康的理念也被更多人接受 ，比如天窗通风换气，空调履行过滤病毒有害物质等等 。
总的来说 ，今年这场新冠肺炎疫情确实对各行各业都造成了不小的冲击 ，尤其是汽车产业，近来受到的影响和损失都是非常之大的 。工厂停工、工人在家待业 、消费者无车可买 ，这些都是现在所正面临的一些问题。
疫情对汽车产业链造成全面冲击2020年2月 ，中国汽车市场遭遇有记录以来最严峻考验，新冠病毒爆发使整个汽车产业链陷入危机 。根据中国汽车工业协会数据，2月汽车产销量分别为25万辆和31万辆 ，同比下滑78%和71%；乘用车销量24万辆 ，同比下滑87% 。
新冠疫情的突如其来，让所有人都措手不及。疫情的发生 ，对汽车市场产生了极大的冲击 ，对消费者的购车意愿也产生了一定的影响 。2020年3月6日，J.D. Power正式发布新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响的调查报告 ，并总结出受访意向购车者购车考虑因素TOP 10 。
根据全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测 ，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬 ，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆 ，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树 ，也在近日发表声明 。
受疫情影响,宝马宣布裁员6000人
受疫情影响 ，宝马宣布裁员6000人，这一举措是宝马自2008年金融危机以来首次大规模裁员，约占其全球员工总数的5% ，但相关措施不涉及中国市场 。
奔驰此次裁员计划是在全球疫情持续蔓延、经济下行压力增大的背景下推出的。裁员规模庞大 ，总计达到2万人，对奔驰员工及家庭产生了深远影响。其他汽车巨头的裁员情况：宝马也宣布裁员6000人 ，并大规模取消临时工 ，数量或达1万人 。奥迪表示要在德国裁员9500人，占德国员工的15% 。
但今年却成了宝马的转折点 ，2020年一季度 ，宝马销量同比减少6%，中国销量同比减少31% ，成为BBA中同比减少比较多的品牌；6月18日 ，宝马宣布其裁员6000人，此次也是自2008年金融危机以来宝马首次裁员；6月19日 ，宝马与戴姆勒同时发布声明 ，宣布即日起暂停双方就自动驾驶和高级驾驶辅助功能研发的相关合作，显然宝马过的并不好。
前2个月销量势均力敌,疫情之后5系 、E级和A6L车市大战将起
宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L在疫情后预计将展开激烈竞争，费用战或成关键竞争手段 。以下是详细分析：前2个月销量情况：宝马5系销量为12554台 。奥迪A6L销量为13563台。奔驰E级销量为15665台 。三款车型销量势均力敌 ，差距不大 ，稍加努力即可追赶 。
考虑到今年1-8月奥迪A6L的销量已经来到105，007辆 ，高于宝马5系的88 ，988辆和奔驰E级的96，403辆 ，似乎意味着A6L在今年有望再度冲击中大型豪华轿车销冠。
